ふむ・・・
大阪市営地下鉄が公営の地下鉄としては全国で初めて民営化され、１日から「大阪メトロ」としてスタートしました。
大阪市の地下鉄は昭和８年に梅田と心斎橋のおよそ３キロの区間で開業し、これまで大阪市交通局が８つの地下鉄と新交通システムのニュートラムを運営してきました。
しかし、事業を多角化し、経営基盤を強化するため公営の地下鉄としては全国で初めて１日から民営化され、大阪市高速電気軌道株式会社が運営する「大阪メトロ」としてスタートしました。
１日朝は、大阪市の隣の堺市にある御堂筋線のなかもず駅で、始発電車の出発式が行われ、河井英明社長が「きょうから大阪の地下鉄は『大阪メトロ』として新しくスタートします。安全と安心を第一に社員一同一丸となって取り組みたい」とあいさつしました。
そして、午前５時すぎ、「大阪メトロ」の新しいロゴのマークが先頭に取り付けられた電車は、駅長の「出発進行」の合図とともに、鉄道ファンらを乗せて動き出しました。
民間の鉄道会社になった「大阪メトロ」は、今後、駅構内でのいわゆる「駅ナカ」事業を拡大するほか、ホテルや福祉施設の運営など、鉄道以外の事業も展開していきたいとしています。
情報源：「大阪メトロ」がスタート 公営地下鉄 全国初の民営化 | NHKニュース
１日の始発列車となる御堂筋線の車両に新しいロゴマークを貼り付ける職員＝３月３１日午後、堺市北区の中百舌鳥検車場、左古将規撮影 大阪市営地下鉄が１日から民営化され、大阪市が１００％出資する新会社「大阪市高速電気軌道」（愛称・Ｏｓａｋａ〈オオサカ〉 Ｍｅｔｒｏ〈メトロ〉）が事業を始める。公営地下鉄の民営化は全国で初めて。大阪市営地下鉄は８５年の歴史に幕を閉じる。
３月３１日午後、堺市北区にある大阪市交通局の検車場では、車両に真新しいロゴマークを貼り付ける作業が進められた。市交通局によると、新マークは正面から見るとメトロの「Ｍ」、横から見ると大阪の頭文字「Ｏ」に見えることを狙った。立体的で動きのあるらせん状のデザインで、「走り続け、変わり続ける」ことを表現したという。
４月１日の始発列車となる御堂筋線の車両に新しいロゴマークを貼り付ける職員＝３月３１日午後、堺市北区の中百舌鳥検車場、左古将規撮影 大阪市営地下鉄は１９３３年に全国初の公営地下鉄として梅田―心斎橋間で開業した。計９路線１３３駅で地下鉄とニュートラムを展開してきた大阪市交通局は３月末で廃止。市交通局の職員約５７００人のうち約５千人が新会社に転籍し、事業を引き継ぐ。新会社の社長には元パナソニック専務の河井英明氏（６３）が就く。不動産開発や高齢者・子育て支援など新規事業への進出も検討する。
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〈おことわり〉新会社の愛称は「Ｏｓａｋａ（オオサカ） Ｍｅｔｒｏ（メトロ）」ですが、地名をわかりやすく示すため、「大阪メトロ」と表記することがあります。
情報源：大阪メトロ、きょう誕生 「市営」８５年の歴史に幕 （朝日新聞デジタル） – Yahoo!ニュース
情報源：大阪メトロ、きょう誕生 「市営」８５年の歴史に幕：朝日新聞デジタル
「１１４年間ありがとうございました」と書かれたヘッドマーク（下）を付けて運行する大阪市営地下鉄御堂筋線の車両＝３月１９日、市営地下鉄梅田駅 日本初の公営地下鉄の大阪市営地下鉄が、４月１日から民営化された。公営地下鉄の民営化は全国で初めてだ。新会社「Ｏｓａｋａ（オオサカ） Ｍｅｔｒｏ（メトロ）」が事業を引き継ぎ、職員は公務員の身分を失った。利用者にとっては、何がどう変わるのか。
「１１４年間ありがとうございました」。大阪市営地下鉄御堂筋線で、こんなヘッドマークをつけた列車が３月３１日まで走った。
大阪市交通局（旧大阪市電気局）は、１９０３年に日本初の公営路面電車を開業。３３年には日本初の公営地下鉄を梅田―心斎橋間で開業した。現在は９路線１３３駅で地下鉄とニュートラムが走る。
交通局は３月末に廃止され、地下鉄とニュートラムは大阪市１００％出資の新会社が引き継いだ。２０１６年度の輸送人員は年間９億人で関西大手私鉄５社をいずれも上回り、営業収益は１５８４億８千万円で私鉄５社で最高の近鉄と肩を並べる。
民営化で何が変わるか 利用者にとっては何が変わるのか。交通局によると、運賃や終電時間は「現段階で変更する予定はない」。民営化を見据え、数年前からサービス改善に取り組んできたためだ。初乗り運賃は１４年に初めて値下げし、２００円から１８０円に。終電時間は１３年に最大４２分延長した。駅のトイレは１３年から４年間で１０８駅で改修した。
変わるのは「敬老パス」だ。対象は７０歳以上の大阪市民。現在は年間３千円の負担金と乗車１回５０円が必要だが、７月からは年間負担金がいらなくなる。
情報源：大阪メトロ、出発進行 きょう民営化、どう変わる？：朝日新聞デジタル
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