カープロード、歩道広く混雑解消へ広島市計画、２５年春目指す

ほぉ・・・

2020/5/21

マツダスタジアムに向かうカープロード（広島市南区）

広島市は２１日、南区のＪＲ広島駅南口とマツダスタジアムを結ぶ通称「カープロード」の一部区間で歩道を広げる計画を明らかにした。広島東洋カープの試合がある日を中心に混雑しており、歩行者の安全を確保する狙い。道沿いに飲食店が並び、多くのカープファンで混み合う現状を改善する必要があると判断した。２０２５年春までの完成を目指す。

歩道を拡幅するのは、駅南口近くの再開発ビルエキシティ・ヒロシマ東側からマツダスタジアムに上がるスロープまでの市道約４００メートル。計画では市道全体の幅を現在の１０メートルから１３メートルへ広げる。歩道部分は北側が３メートルから５メートルに、南側が１・５メートルから３メートルになる。

本年度は球場に近い東側の約１１０メートルを施工する。残りの区間を着工するためには、ＪＲ西日本から市道北側の約７００平方メートルを購入する必要があり、これから協議を本格化させる。

市は歩道拡幅とは別に、ＪＲ山陽線愛宕踏切のある県道をまたぐ歩行者専用橋（長さ１１０メートル）の整備も進めている。エキシティ・ヒロシマ２階のデッキにつながる西側の約７０メートルは今年３月に完成済みで、今後は県道をまたぐ４０メートルの建設に入る。エキシティのデッキは、２５年春に開業予定の新駅ビル２階とつながる。

カープロードの歩道拡張区間

市はこの日の市議会建設委員会で、歩道の拡幅と歩行者専用橋の整備計画を示した。総事業費は約１８億円で、うち約８億円は国の補助を見込んでいるという。

市によると、カープロードは試合開催日に約１万２千人が行き交う。市街路課は「周辺ではマンションや結婚式場が完成し、新たなにぎわいが生まれている。安全で快適な環境をつくりたい」と説明している。（新山創）

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